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中国女排，天津继续加油。

一是以大容量、辟谣高效率的轨道交通支撑都市圈运行，这是交通状况能在人口激增背景下得以改善的最根本因素。又如复兴慢行交通、河西火重视城市生态环境的优化和公共空间改造，打造以人为本的交通出行环境等等。

根据中国《城市停车规划规范》，小海一个停车位约需占用30㎡的土地，与北京市城镇居民的人均住房建筑面积大致相当(33㎡)。由于缺少有效的规章与管理，天津人、车在没有任何交通标志标线的道路上混行，不可避免地出现了严重拥堵。世界城市进展史表明，辟谣小汽车可以进展多少，不是取决于收入高低，而是取决于该区域的人口密度、土地资源稀缺度。

以东京为例，河西火20世纪60年代东京都市圈(面积13566k㎡，河西火接近北京市面积)处于快速城市化、机动化阶段，有近2000万人口，机动车不足200万辆，但道路拥堵已十分严重，早晚高峰时段轨道列车拥挤异常，被称为通勤地狱。寻溯世界城市进展史，小海交通拥堵问题起于何时？是否已有一些特大城市探索出疏解拥堵的方向？这些经验对中国城市交通治理有何借鉴价值？就此，小海中新社东西问专访了北京交通进展研究院院长郭继孚。

当前，天津中国超大、特大城市轨道交通客流强度较低，重要原因是人口和就业岗位在轨道周边的集聚程度不足。

再如开展乱停车治理、辟谣拥堵收费，减少市中心小汽车保有量和出行量，推动转变交通进展方式。郭万刚说，河西火自己很不愿意丢掉这个铁饭碗，到荒无人烟的沙漠里去治沙。

中新网兰州6月16日电(记者冯志军)八步沙，小海出门八步就是沙。天津现在咱们要想办法把沙治住。

近年，辟谣八步沙三代治沙人被授予时代楷模最美奋斗者等荣誉称号。郭万刚说，河西火经过反复摸索，老人们总结出了一棵树，一把草，压住沙子防风掏的治沙方法。